A cette époque, les paquebots Canada et Banfora de la compagnie Fabre et Hoggar et Touareg de la compagnie Fraissinet assuraient la ligne Marseille - Dakar, avec Alger et Casablanca pour escales. Au retour, entre Dakar et Marseille, ils faisaient les mêmes escales, mais desservaient en pllus Las Palmas, aux îles Canaries. Les bananiers Edea et Tamara faisaient le trajet direct Marseille - Dakar à l'aller, faisant escale au retour à Oran et Alger, tandis que les bananiers Benty et Cap des Pamùes qui faiseient le même trajet à l'aller, ne s'arrétaient au retour qu'à Alger.